鋰電池滅火多需要24小時(shí)。 使用紅外熱像儀可確保事故結(jié)束前高壓電池已完全冷卻。 如果沒有熱像儀，則必須監(jiān)控電池是否重新點(diǎn)燃。 冒煙表示電池仍然很熱，在電池不再冒煙后，應(yīng)至少維持一小時(shí)的監(jiān)控時(shí)間。

通用電氣的應(yīng)急救援手冊(cè)以這種方式指導(dǎo)電動(dòng)汽車的滅火：如果電池溫度達(dá)到足夠高的溫度，會(huì)泄漏并釋放出電解液，則電解液必須易燃。 這需要大量的水來冷卻電池并滅火，因?yàn)镈C和AC系統(tǒng)沒有接地，消防人員可以安全地用水作為主要的滅火劑，并且沒有觸電的危險(xiǎn)。  ABC干粉滅火器不會(huì)撲滅電池火焰。 滅火或釋放操作過程中，消防人員應(yīng)避免任何高壓組件的內(nèi)部直接接觸，這有可能引起電擊。

1、過度充電和過度放電：電池組中的電池電壓不平衡。 如果無法進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，則直接充電或放電將導(dǎo)致電池過充電或過放電。 過度充電會(huì)損壞電池，而過重則會(huì)導(dǎo)致電池著火。 過度放電會(huì)損壞電池，沉重的重量會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)突然斷電并在飛行中墜毀。

2、撞擊和刺穿：在諸如撞擊和壓縮之類的外力的作用下，電池會(huì)被尖銳的物體變形或刺穿，這可能會(huì)導(dǎo)致電池單元的正負(fù)極短路，從而導(dǎo)致電池散發(fā)出 大量濃煙，甚至著火。  。

3、進(jìn)水短路：戶外植保作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。 大多數(shù)農(nóng)田水和農(nóng)藥都是導(dǎo)電的，因此必須始終保持電池接口和無人機(jī)電源接口清潔。

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