鋰電池著火撲滅的正確方法：1、電池起火后，應(yīng)及時切斷供電電源，從容有序的疏散人員；2、將臨近電池箱兩側(cè)的車窗打開，避免煙霧對車內(nèi)人員造成傷害；3、快速用水去滅火，按照規(guī)范的滅火方式進行滅火（東莞鳳崗2014年明陽電池廠發(fā)生火災(zāi)，員工用干粉滅火器是無效，中國科學(xué)院高能物理研究所畢業(yè)的物理學(xué)博士李樹軍認為：由于電池內(nèi)部自燃爆炸，此時用干粉滅火器就無法奏效，而最好的方法是用水去降溫。）；4、火被撲滅后，需等電池模塊冷卻后再進行處理搬出電池倉。

翼下泡沫滅火系統(tǒng)是泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)的輔助滅火系統(tǒng)。翼下泡沫滅火系統(tǒng)作用有三：1對飛機機翼和機身下部噴灑泡沫，彌補泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)被大面積機冀遮擋之不足；2 控制和撲滅飛機初期火災(zāi)和地面燃油流散火；3 當飛機在停放和維修時發(fā)生燃油泄漏，可及時用泡沫覆蓋，防止起火。冀下泡沫滅火系統(tǒng)常用的釋放裝置為固定式低位消防泡沫炮，可由電機或水力搖擺驅(qū)動，并具有機械應(yīng)急操作功能?，F(xiàn)行國家標準《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50151-92(2000年版)第3.2.1條規(guī)定，泡沫混合液的供給強度為6.0L/(min?㎡)

一般都是隔膜式雨淋閥，隔膜式雨淋閥平時裝在隔膜室出口管路上的電磁閥常閉，控制腔通過控制管路與供水側(cè)導(dǎo)通，維持隔膜室內(nèi)水壓，使閥處在關(guān)閉狀態(tài)。當火災(zāi)報警系統(tǒng)探測火警信號，經(jīng)過控制柜判斷確認后，向電磁閥發(fā)出啟動信號，電磁閥打開、隔膜室壓力下降，雨淋閥開啟，水從開式噴頭噴向整個保護區(qū)，執(zhí)行滅火功能。 隔膜式雨淋閥可通過傳動管：液動、氣動控制運行。在火情時，還可通過遙控按鈕、就地應(yīng)急站、非電控遠程啟動裝置等緊急開啟雨淋閥。

機電抗震支架是限制附屬機電工程設(shè)施產(chǎn)生位移，控制設(shè)施振動，并將荷載傳遞至承載結(jié)構(gòu)上的各類組件或裝置。依據(jù)GB50981-2014《建筑機電工程抗震設(shè)計規(guī)范》的要求，上海UL認證氣體滅火系統(tǒng)授權(quán)經(jīng)銷商下列管線系統(tǒng)需要進行抗震設(shè)計：懸吊管道中重力＞1.8kN的設(shè)備；DN65以上的生活給水、消防管道系統(tǒng)；矩形截面面積≥0.38m2和圓形直徑≥0.7m的風(fēng)管系統(tǒng)；內(nèi)徑≥25mm的燃氣管道；防排煙風(fēng)道、事故通風(fēng)風(fēng)道及相關(guān)設(shè)備應(yīng)采用抗震支吊架；UL認證氣體滅火系統(tǒng)授權(quán)經(jīng)銷商內(nèi)徑≥60mm的電氣配管及重力≥150N/m的電纜梯架、電纜槽盒、母線槽。