氣體滅火控制盤現(xiàn)在有總線制的、有用氣體滅火模塊帶的，也有的需要配合火災(zāi)報警控制器使用的。還是要知道是什么型號的產(chǎn)品。就拿海灣的GST-QKP01氣體滅火控制器來說，控制器可以獨立帶火災(zāi)探測器，系統(tǒng)是總線制的，所以到現(xiàn)場的火災(zāi)探測器、緊急啟停按鈕、放氣指示燈、聲光警報器、輸入輸出模塊需要連接兩根信號線，另外放氣指示燈、聲光警報器、輸入輸出模塊還要多兩根電源線?？刂破髋c氣體滅火鋼瓶采用四線連接，兩根啟動，兩根反饋?？偟膩碚f大概有緊急啟停按鈕、聲光報警器、放氣指示燈、啟動、壓力開關(guān)反饋這些。

泡沫滅火系統(tǒng)在我們的工作生活當(dāng)中應(yīng)用廣泛，有人說應(yīng)設(shè)置泡沫滅火系統(tǒng)，但是大多數(shù)人不知道應(yīng)依據(jù)什么規(guī)范設(shè)置。今天為您介紹泡沫滅火系統(tǒng)在消防中的設(shè)置情況及設(shè)置形式。消防中宜選用移動式液上噴射泡沫滅火系統(tǒng)，泡沫液選用低倍普通蛋白泡沫液；高度小于7米，容量小于200m3的選用移動式，單灌容量大于1000m3的設(shè)固定式，其他選用半固定式非水溶性的液體火災(zāi)選用液上式噴射，可以選用蛋白、氟蛋白、成膜氟蛋白、水成膜泡沫液做滅火泡沫液。

翼下泡沫滅火系統(tǒng)是泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)的輔助滅火系統(tǒng)。翼下泡沫滅火系統(tǒng)作用有三：1對飛機機翼和機身下部噴灑泡沫，彌補泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)被大面積機冀遮擋之不足；2 控制和撲滅飛機初期火災(zāi)和地面燃油流散火；3 當(dāng)飛機在停放和維修時發(fā)生燃油泄漏，可及時用泡沫覆蓋，防止起火。冀下泡沫滅火系統(tǒng)常用的釋放裝置為固定式低位消防泡沫炮，可由電機或水力搖擺驅(qū)動，并具有機械應(yīng)急操作功能?，F(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50151-92(2000年版)第3.2.1條規(guī)定，泡沫混合液的供給強度為6.0L/(min?㎡)

鋰電池著火的情況大家在生活中遇到的機會可能會比較少，因為鋰電池發(fā)生起火或者爆炸事故較多的就是私自更換鋰電池！另外，鋰電池在撞擊或者彎折等外力情況下都有可能導(dǎo)致內(nèi)部短路，我們應(yīng)該避免使用時受到類似的外力影響，所以大家覺得著火的鋰電池用干粉滅火器撲救靠譜嗎？鋰電池的火災(zāi)情況時，千萬不要慌張，我們使用干粉滅火器撲救是沒有什么作用的，并不靠譜！使用大量的清水撲救才是非常有效的滅火措施，這點大家要明白。

一般都是隔膜式雨淋閥，隔膜式雨淋閥平時裝在隔膜室出口管路上的電磁閥常閉，控制腔通過控制管路與供水側(cè)導(dǎo)通，維持隔膜室內(nèi)水壓，使閥處在關(guān)閉狀態(tài)。武漢專業(yè)滅火器訓(xùn)練系統(tǒng)當(dāng)火災(zāi)報警系統(tǒng)探測火警信號，經(jīng)過控制柜判斷確認(rèn)后，向電磁閥發(fā)出啟動信號，電磁閥打開、隔膜室壓力下降，雨淋閥開啟，水從開式噴頭噴向整個保護(hù)區(qū)，執(zhí)行滅火功能。 隔膜式雨淋閥可通過傳動管：液動、氣動控制運行。武漢專業(yè)滅火器訓(xùn)練系統(tǒng)廠家在火情時，還可通過遙控按鈕、就地應(yīng)急站、非電控遠(yuǎn)程啟動裝置等緊急開啟雨淋閥。

一.將實驗儀器組裝好后,將導(dǎo)管的一端放入水中,加熱試管,若過一會兒,導(dǎo)管口有連續(xù)的氣泡冒出時,說明裝置的氣密性好.若沒有上述現(xiàn)象,則氣密性不好,這時要一段一段的仔細(xì)用上述方法檢驗；二.將導(dǎo)管的一端放入水中,用手捂住試管一會兒,若導(dǎo)管口有連續(xù)的氣泡冒出時,則氣密性好；三.將導(dǎo)管的一端放入水中,若導(dǎo)管的另一端插在組裝儀器上,連成的儀器中較前面的是有插孔的空反應(yīng)瓶時,先用分液漏斗向瓶中滴加半瓶水,將分液漏斗的下端插入液面以下,再滴加水.若瓶中液面上升,則氣密性不好。