鋰電池著火撲滅的正確方法：1、電池起火后，應(yīng)及時(shí)切斷供電電源，從容有序的疏散人員；2、將臨近電池箱兩側(cè)的車窗打開，避免煙霧對(duì)車內(nèi)人員造成傷害；3、快速用水去滅火，按照規(guī)范的滅火方式進(jìn)行滅火（東莞鳳崗2014年明陽(yáng)電池廠發(fā)生火災(zāi)，員工用干粉滅火器是無(wú)效，中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所畢業(yè)的物理學(xué)博士李樹軍認(rèn)為：由于電池內(nèi)部自燃爆炸，此時(shí)用干粉滅火器就無(wú)法奏效，而最好的方法是用水去降溫。）；4、火被撲滅后，需等電池模塊冷卻后再進(jìn)行處理搬出電池倉(cāng)。

機(jī)電抗震支架是限制附屬機(jī)電工程設(shè)施產(chǎn)生位移，控制設(shè)施振動(dòng)，并將荷載傳遞至承載結(jié)構(gòu)上的各類組件或裝置。依據(jù)GB50981-2014《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，下列管線系統(tǒng)需要進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)：懸吊管道中重力＞1.8kN的設(shè)備；DN65以上的生活給水、消防管道系統(tǒng)；矩形截面面積≥0.38m2和圓形直徑≥0.7m的風(fēng)管系統(tǒng)；內(nèi)徑≥25mm的燃?xì)夤艿?；防排煙風(fēng)道、事故通風(fēng)風(fēng)道及相關(guān)設(shè)備應(yīng)采用抗震支吊架；內(nèi)徑≥60mm的電氣配管及重力≥150N/m的電纜梯架、電纜槽盒、母線槽。

鋰電池著火的情況大家在生活中遇到的機(jī)會(huì)可能會(huì)比較少，因?yàn)殇囯姵匕l(fā)生起火或者爆炸事故較多的就是私自更換鋰電池！另外，鋰電池在撞擊或者彎折等外力情況下都有可能導(dǎo)致內(nèi)部短路，我們應(yīng)該避免使用時(shí)受到類似的外力影響，所以大家覺得著火的鋰電池用干粉滅火器撲救靠譜嗎？鋰電池的火災(zāi)情況時(shí)，千萬(wàn)不要慌張，我們使用干粉滅火器撲救是沒有什么作用的，并不靠譜！使用大量的清水撲救才是非常有效的滅火措施，這點(diǎn)大家要明白。

翼下泡沫滅火系統(tǒng)是泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)的輔助滅火系統(tǒng)。翼下泡沫滅火系統(tǒng)作用有三：1對(duì)飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身下部噴灑泡沫，彌補(bǔ)泡沫-水雨淋滅火系統(tǒng)被大面積機(jī)冀遮擋之不足；2 控制和撲滅飛機(jī)初期火災(zāi)和地面燃油流散火；3 當(dāng)飛機(jī)在停放和維修時(shí)發(fā)生燃油泄漏，可及時(shí)用泡沫覆蓋，防止起火。冀下泡沫滅火系統(tǒng)常用的釋放裝置為固定式低位消防泡沫炮，可由電機(jī)或水力搖擺驅(qū)動(dòng)，并具有機(jī)械應(yīng)急操作功能。現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50151-92(2000年版)第3.2.1條規(guī)定，泡沫混合液的供給強(qiáng)度為6.0L/(min?㎡)

維護(hù)、保養(yǎng)問題：1長(zhǎng)沙纜式線型感溫探測(cè)器授權(quán)經(jīng)銷商清洗：每次使用后，應(yīng)將水帶上的泡沫混合液沖洗干凈；2整理：將干凈的水帶曬（晾）干后，折疊好放入水帶箱內(nèi)，泡沫槍放在原位上；3填充泡沫液：原泡沫箱內(nèi)剩余的泡沫液可以繼續(xù)使用，補(bǔ)填同廠家、同牌號(hào)的泡沫液至規(guī)定的貯量。長(zhǎng)沙FM認(rèn)證纜式線型感溫探測(cè)器授權(quán)經(jīng)銷商注意事項(xiàng)：1選用的泡沫液的混合比應(yīng)與混合器上混合比相符，否則會(huì)影響發(fā)泡效果，使滅火性能下降；2移動(dòng)該裝置時(shí)，應(yīng)先用腳提起車架后端萬(wàn)向輪上的剎車板，需定位固定該裝置時(shí)，用腳踩下剎車板；3該裝置不適用于撲救電器火災(zāi)，對(duì)于醇類、酮類、酯類等極性溶劑火災(zāi)，應(yīng)采用抗溶性泡沫液；4若環(huán)境溫度低于1.7℃，應(yīng)采用防凍型泡沫液。